3M胶水在新能源汽车动力电池结构上的应用示例

2018-7-12来源: 3M胶粘之家阅读次数58303次

新能源汽车已经是时代发展的必需品了，新能源汽车电池系统里面需要大量的材料来实现电芯成组，每样材料的需求是不同的，基本可以分为结构
粘接材料、导热材料、绝缘材料、绝热材料和密封材料这几种要求。3M胶水有不同的材料来对应使用。

结构粘接材料：通常而言分为结构胶或者双面胶带，主要用于粘接电芯与电芯、电芯与泡棉、电芯和模组外壳等，主要的作用是电芯与模组成为一体化，满足模组的振动、冲击和跌落等要求。如3M胶水3MDP6310NS,3MDP6330NS

导热材料：主要用于传导电芯的热量，并把模组的热量往外进行转移。

绝缘材料：这个材料往往是与其他材料的要求融合在一起，主要的目标是放置单体电芯出现漏液或者其他破损状态下，整个电池往金属导电材料上引起知足或者
绝缘问题。

绝热材料：主要的要求，是隔绝外部的热量进入电池系统，有冷和热两种。

密封材料：主要是实现电池系统密封的要求，实现IP67的作用。

新能源电池根据结构可以分为：方壳、软包和圆柱三类。不同的结构要求不同，所用到的胶水也有所不同。
方壳电芯之间粘接：双组分聚氨酯3MDP6310NS\4914-02，GTM715
软包电池之间粘接：3MFB49,粘接泡棉468MP\9448A\55236
圆柱型电池粘接：3MDP125,3MDP8805,3M4914等
以上型号只供参考，具体选择哪款胶水，还要根据粘接部位要求，提供对应的产品